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    钢坯跌破2000关口不太难 ——不跌不过年,矿价跌完钢坯跌

    责任编辑:admin  来源:未知  发布时间:2015-01-14 15:02  浏览次数:
     
    进入2015年以来,钢市被利空消息弥漫,期货持续走弱,钢坯价格累计跌幅快过百,现货市场悲观氛围浓厚,钢贸商冬储意愿几乎为零。随着钢厂陆续到货,后期库存方面还会有上升的压力。一如寒潮深似海,钢市隆冬谁敢笑?
     
    矿价跌的日子
    回忆2014年,行业里最大的热点莫过于矿价暴跌。
     
    这一年,矿价最低跌到68美元,创下五年新低。也是这一年,成本一跌再跌,钢价无力回暖。好在进入2015年之后,矿价的下跌稍微放慢了脚步,截止本周初,进口矿外盘市场61.5%澳粉报价在70-71美元,近两周,铁矿石价格来来去去都在70上下徘徊。
     
    目前港口库存止降回升,受此影响,钢厂拿货越发谨慎。加之下游弱势不止,市场心态略显悲观,预计短期外矿阴跌为主。
     
    钢坯快跌破200关口,好悬!
    矿价持续走弱,让人不省心的是,进入2015年之后,钢坯价格也开始走上了下跌的通道。据统计,从上周至今,唐山方坯价格累计下跌80元,直逼2000关口。
     
    当下,昌黎安丰、宏兴,唐山国义、兴隆、宝泰普碳方坯含税出厂2010元/吨,贸易商裸价1908元/吨。近期方坯、期货同时大跌,利空引爆市场,钢材价格也难有止跌趋势。
     
    据悉,近十五年以来,只有2001年钢坯跌破过2000。而今,方坯价格直逼这条预警线,钢市低迷情况可见一斑。方坯价格的走弱,直接导致下游对坯料采购谨慎,商家更加看空后市,观望为主。
     
    无跌不欢,不跌不过年
    从下游来看,虽然汽车、造船等行业似乎有所回暖,但是,对钢市的利好提振力度很小。据消息面显示,汽车行业方面2014年12月,汽车产销环比和同比均呈一定增长,月度产销量均创历史新高。另外,海关总署13日发布的统计数据显示,2014年12月,我国出口船舶27万艘,环比增长12.5%。
     
    这些下游行业虽有回升的趋势,但是商家信心很差,对后期市场的预判也非常悲观,所以今年冬储意愿更是直线下滑按照这个趋势,还真是无跌不欢啊。
     
    总结全国市场,目前北方施工受阻,市场成交较弱,库存有小幅增加,钢价何时触底很难判断。从铁矿石价格的下跌到钢坯价格下滑,再到钢价持续走弱,目前这种跌势已经形成了一种连锁反应。年底,淡季需求+资金偏紧+含鹏钢材退税政策取消,我们只能说,钢坯跌破2000大关应该不难,钢价继续下跌也是大概率事件!

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