开新“去中间化”模式，或改变东莞二手车市场布局

    近几年，国内新车市场方兴未艾，二手车市场亦是如火如荼。今年第一季度，以制造业著称的东莞二手车交易量达3.27万辆，同比增长30.87%，居全省第一。二手车市场潜力初显的背景之下，东莞迫切需要规范化、有保障的二手车服务商进驻，以促成其良性发展。

    今年6月初，在东莞一城三店同期开业的开新二手车帮卖（kx.cn），即顺应了这一市场需求。凭借其先进的技术、配套的服务流程以及成熟的服务理念，开新强势进驻东莞，或将在当地引发新一轮的行业大洗牌。

    首创“去中间化”，开新模式成大势所趋

    东莞二手车市场的发展客观上仍受产业链中间环节过多、车辆信息不透明、交易模式繁杂混乱等问题制约。开新二手车帮卖首创“去中间化”的商业模式，即立足解决此一问题。

    所谓“去中间化”，通俗来讲就是消除中间信息不透明环节，淘汰赚取地区差价的中间商，精简交易流程，保证卖车消费者“卖得值”。开新的“去中间化”实际上就是将业务范围定位在生产阶段，也就是只“收车”，不“卖车”，最大化减少了产业链的地区差价和信息不透明。而这种由开新在二手车领域首创的C2B模式，将C端呈碎片化的二手车资源集中起来后，直接导向规范化、需求量大且可快速成交的B端，必然会颠覆以往的纯线下交易，成为今后东莞乃至全国二手车市场发展的大势所趋。

    优势服务保驾护航，开新树立行业标杆

    与开新C2B模式相匹配的，还有开新的车辆检测、平台竞价、快速交易和快速支付服务。据开新二手车帮卖相关负责人介绍，开新处于二手车交易过程中的第三方，是一个提供专业帮卖服务的平台。只做定标准、定价格和提供交易保障三件事情，开新能够以更透明、更公平的服务保障平台交易。

    开新采用140项国际领先的车辆检测评级标准免费为其检测车辆，以客观反映车况；随后，二手车的成交价格，将在开新的帮卖平台采用“盲拍”的竞价模式，由精挑细选的300多家诚信车商参与竞价形成；卖主确认成交后，当天即可收到车款，开新还会而且开新全程担保交易，协助客户完善交易手续。

    开新模式已在上海、深圳等一线城市得到首肯，进驻东莞二手车市场后，其规范化的车辆检测与平台帮卖模式，对扭转当地市场价格混乱局面必会起到重要作用。开新入驻东莞，可与深圳市场联合对外开拓，布局珠三角区域二手车市场，此举极可能成为东莞乃至整个二手车行业内的“革命与颠覆”之路。